Silničáři chtějí ještě letos zprovoznit dálnici D7 u Panenského Týnce. Stavbu dalšího úseku ale blokují nejasnosti ohledně vybrané stavební firmy

Panenský Týnec stihneme do konce roku zprovoznit, takže tam už řidiči budou jezdit po nové dálnici, což samozřejmě přispěje k tomu, že se k tomu připojí ten obchvat, který zatím dálniční nebyl, takže se to vlastně celé propojí dohromady a budeme mít konečně ucelený další dálniční úsek na tomto území,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Nový úsek u Panenského Týnce má 3,5 kilometru. Vedle toho pracují dělníci i na dalším úseku D7. Jedná se o víc než 6 kilometrů dlouhý úsek u Loun.

„Ten je v realizaci, diskutujeme se zhotovitelem určité problémy, které tam na té stavbě byly – v současné době se nám je podařilo víceméně odstranit, a já věřím, že dokážeme ten termín stihnout – tedy do konce roku 2022 by i zde mohla dát doprava spuštěna,“ dodal Mátl.

Stavbu dálnice u Chlumčan brzí nejasnosti kolem vítěze výběrového řízení

Mezi hotovým úsekem dálnice u Sulce a budovanými částmi dálnice D7 u Panenského Týnce a Loun je ale ještě zhruba 4,5 kilometru dlouhá část D7 u Chlumčan. Začátek stavby tam brzdí nejasnosti kolem referencí u vítězné stavební firmy.

„Bohužel ten úsek je v tuto chvíli zas postižen problematikou výběrového řízení a vítězným uchazečem. Znovu skončíme na úřadu pro hospodářskou soutěž a čekáme na zhotovitele. Ale stavební povolení máme v právní moci, tak jakmile se vyřeší tento problém, což může být v řádu měsíců, tak ihned začínáme stavět,“ vysvětlil Radek Mátl.

Akcionářem společnosti Metrostav Infrastructure je Metrostav, kterému loni Krajský soud v Praze nepravomocně zakázal účast ve veřejných zakázkách na tři roky. Metrostav následně převedl silniční projekty na dceřinou firmu. Pokud se podaří stavbu zahájit, bude v Ústeckém kraji chybět k dostavění pouze úsek dálnice D7 u Postoloprt na Lounsku.

Vedle toho chystají silničáři i dostavbu dálnice ve Středočeském kraji.

„Máme územní rozhodnutí v právní moci a probíhá zpracování dokumentace a tam, kde už je dokončená, začínají výkupy pozemků. Uvidíme, jak se nám to podaří vykoupit – máme na to podle plánu letošní a příští rok – tak, abychom někdy na konci příštího roku začali zpracovávat dokumentaci pro zahájení stavby a soutěží. Někdy k roku 2023 bych viděl, že bychom mohli zahájit,“ doplnil generální ředitel ŘSD Radek Mátl s tím, že kromě úseku u Postoloprt by mohla být dálnice D7 hotová kolem roku 2026.