Ústí nad Labem zachránil před deseti lety železniční most

Pavel Venkrbec byl tehdy technickým náměstkem přednosti ústecké stanice a byl také jedním z těch, kteří měli dopravu po železnici na starosti: „Postupně se zvedaly požadavky – ať už firem nebo požárníků. Českých drah bylo využito i k zabezpečení chodu střekovských zdymadel... Jeden vagon s lokomotivou byl vyhražen pouze pro potřeby záchranářů. Vlak byl schopen vyjet do dvou, tří minut.“

Tohle spojení mezi centrem a Střekovem mělo na mále patnáctého srpna. To Labe stouplo tak, že naplaveniny začaly ohrožovat železniční most. V noci se ale podařilo rozřezat zábradlí a voda se při kulminaci zastavila asi metr pod mostem.

Večer měla řeka v krajském městě přes devět metrů. A přišla také špatná zpráva: v Litoměřicích se utrhlo sedm lodí. Krizový štáb musel bleskurychle rozhodnout co s nimi a na pomoc přivolal policisty a vojáky - měli je odstřelit a potopit.

„Jedna loď s nákladem štěrku proplula jezem v Nových Kopistech a pod mostem v Litoměřicích, těsně pod mostem byla výbušninou potopena. Další loď s nákladem štěrku proplula dále – ta by neměla nic ohrozit, bude odchycena až v Ústí na zdymadle.“ informoval v noci na patnáctého srpna Jiří Šulc.

V plném proudu už byly také humanitární sbírky a i v místech, kam ještě voda úplně nedošla, už se zároveň připravovali na dobu po povodni. Co bylo nejvíce potřeba? Dobrovolníci, lopaty, košťata, holiny, pitná voda, savo a oblečení.