Stěrače slaví 110 let. Vymyslela je žena!

Možná se budete divit, ale stěrač nevymyslel žádný muž - konstruktér, ale žena - realitní makléřka Mary Andersonová z USA.

Na výletě v New Yorku si při zimní projížďce tramvají všimla, že řidič při sněžení musí často zastavovat a otírat přední sklo, aby něco viděl. Hned při návratu domů začala dumat, jak připevnit stěrku na drát a přes držadlo, samozřejmě ještě ručně, stěrač ovládat tak, aby vše fungovalo.

Vynález si nechala ještě tentýž rok patentovat. Stalo se tak 10. listopadu roku 1903. O dva roky později se snažila patent prodat několika firmám, ale bez úspěchu.

Po 15 letech platnost patentu vypršela a až v roce 1922 se první opravdové stěrače objevily na automobilech. Byly už poháněné vzduchem a říkalo se jim „Folberts“ - podle bratrů. kteří je zkonstruovali.

Elektrická verze, připevněná nad horní okraj čelního skla, přišla o 4 roky později, zprvu jen a luxusních automobilech.

Stěrače, tak jak je známe dnes, se do automobilů montují od roku 1978. Pánové si ještě určitě vzpomenou na základní vojenskou službu a legendární nákladní vozy Praga V3S. Starší modely ještě měly nad hlavou řidiče nebo spolujezdce páku, díky které se sklo stíralo. Letos na podzim tedy stěrač oslavil 110. výročí - a to je i dobrý čas na výměnu před zimou.

Stěrače (ilustrační foto)|foto: licence Creative Commons Attribution 2.5 Generic, soundman1024

Odborníci tvrdí, že by se gumičky měly měnit 2krát do roka, pokud ale fungují, není k tomu důvod. Rozhodně bychom ale doporučovali mít náhradní ve voze.

Cena za pár začíná na sto koruně. Například jedním odtržením stěrače od přimrzlého okna jej můžete úplně zničit a jízda v dešti nebo při sněžení, za šera nebo tmy, se pak může proměnit doslova v horor.