Komunální volby 2026 – speciál z Děčína

Kandidujícím subjektům jsme položili tři otázky.

1. Město skokově zvýšilo koeficient daně z nemovitosti. Majitelé domů a bytů letos platí prakticky jednou tolik, co loni. Je to správné? Jak chcete s koeficientem daně pracovat vy?
2. Co konkrétně chcete udělat pro obyvatele okrajových částí města (Maxičky, Dolní a Prostřední Žleb, Bynov a další)?
3. Je podle vás jez na Labi u Děčína zapotřebí a proč? Jak chcete váš názor prosazovat?

Klikněte si na odpovědi jednotlivých kandidujících subjektů v Děčíně:

ANO 2011

Hlas Děčína

Motoristé sobě a Svobodní

Náš Děčín

Občanská demokratická strana

Severočeši Děčín

Starostové a nezávislí (STAN)

Svoboda a přímá demokracie (SPD)

Volba pro Děčín

ANO 2011

(odpovídá Jiří Anděl, lídr kandidátky)

1. Město skokově zvýšilo koeficient daně z nemovitosti. Majitelé domů a bytů letos platí prakticky jednou tolik, co loni. Je to správné? Jak chcete s koeficientem daně pracovat vy?

Děčín jako jedno z posledních statutárních měst v ČR držel celá léta základní koeficient 1, snažili jsme se jej nezvýšit, dokud to bylo možné. Konsolidační balíček minulé vlády však znamenal výpadek v prognózovaných příjmech rozpočtu více než 100 milionů korun. Děčín investuje jen v tomto volebním období téměř miliardu korun, z velké části do infrastruktury. Nemá jinou možnost nahradit výpadek příjmů, než pracovat s místní daní (při současné racionalizaci na výdajové straně rozpočtu). Opatření přináší do rozpočtu 50 milionů ročně navíc. Urychlí se tím pořízení a obnova infrastruktury – kanalizace (Oldřichov, Bělá), kompletní obnova autobusů dopravního podniku, opravy komunikací, parkovací plochy, revitalizace veřejných prostranství, škol, nová sportoviště, lepší služby občanům…

2. Co konkrétně chcete udělat pro obyvatele okrajových částí města (Maxičky, Dolní a Prostřední Žleb, Bynov a další)?

Bynov čeká revitalizace sídliště, rozšíření možností parkování, modernizace sportovního areálu, rýsuje se záměr soukromého subjektu spustit zde bytovou výstavbu. Proběhla modernizace školy. Na Maxičkách je třeba řešit odkanalizování a pitnou vodu, chystáme opravy komunikací. Ve spolupráci se soukromým investorem vznikne lesopark u rybníka, v plánu je dovybavení dětského a outdoorového hřiště. V Dolním Žlebu bude v centru obce vystavěna povodňová základna (zbrojnice hasičů i záchranné služby), pokračovat budou opravy komunikací a mostů, hledání možnosti nového silničního napojení. Na Folknářích chceme podpořit záměr výstavby rodinných domků pomocí s výstavbou infrastruktury. Krásný Studenec volá po opravě komunikací, stejně tak Vilsnice, Chrochvice. Kanalizace v Horním Oldřichově je ve výstavbě, chystá se Bělá a další.

3. Je podle vás jez na Labi u Děčína zapotřebí a proč? Jak chcete váš názor prosazovat?

Plavební stupeň Děčín je městem většinově podporován (3x usnesení zastupitelstva – podpora je většinová, ale ne jednomyslná), město se zvýšením hladiny Labe počítá také v návrhu nového územního plánu. Stavba je důležitá nejen pro dopravu po Labi, ale také pro zadržování vody v krajině, stabilizaci vodních poměrů i pro možnost výroby a využití obnovitelné energie (malá vodní elektrárna). Umožní revitalizaci a lepší využití obou nábřeží ve městě, přispěje k oživení hladiny řeky sportovní a rekreační plavbou, rozvoj podnikání, smysluplnou ochranu životního prostředí. O případné realizaci výstavby rozhodne vláda, já jednám s ministry, s podnikateli a zaměstnavateli, s investory, ale i s orgány ochrany přírody a krajiny, s vodohospodářskými odborníky, s ekology. Klíčovou roli sehraje posouzení dopadů stavby i výstavby na životní prostředí a kompenzovatelnost negativních vlivů.

Hlas Děčína (Piráti Děčín + Hlas regionů)

(odpovídá Petr Zdobinský, lídr kandidátky)

1. Město skokově zvýšilo koeficient daně z nemovitosti. Majitelé domů a bytů letos platí prakticky jednou tolik, co loni. Je to správné? Jak chcete s koeficientem daně pracovat vy?

Plošné zdvojnásobení daně z nemovitých věcí nepovažuji za správné, zvlášť když občané za vyšší platbu nevidí lepší služby ani lepší stav města.

Nejdříve musí město šetřit u sebe: lépe zadávat a kontrolovat veřejné zakázky, omezit vícepráce a špatně připravené projekty a opravovat majetek včas, ne až když je v havarijním stavu. Příkladem je havarijní stav děčínských mostů. Vyšší daň nemá nahrazovat špatné hospodaření.

My budeme prosazovat, aby občanům byla zvýšená daň z nemovitých věcí kompenzována poplatkem za svoz a likvidaci komunálního odpadu.

Vyšší koeficient chceme použít jen cíleně, po řádném odůvodnění, u konkrétních, dlouhodobě zanedbaných nemovitostí.

2. Co konkrétně chcete udělat pro obyvatele okrajových částí města (Maxičky, Dolní a Prostřední Žleb, Bynov a další)?

Okrajové části nesmějí být na okraji zájmu města. Pokud se ale jedná o zanedbanou údržbou silnic, chodníků, zeleně apod. mohli bychom jmenovat další městské části, kde je alarmující stav: Krásný Studenec, Letná, Děčín I i Děčín II a ostudu nám dokonce způsobuje i centrum Podmokel.

Naší prioritou bude zahájit ve velkém údržbu majetku města. V prvním roce zveřejníme plán oprav pro každou městskou část – co, kdy a za kolik se opraví – a v rozpočtu na něj vyčleníme stabilní částku. Prioritou budou silnice, chodníky, mosty, zeleň, pořádek a bezpečnost. dalších dlouhodobě zanedbaných lokalitách. Chceme se vyhnout řešení havárií mostů, které jako mimořádné události přináší i mimořádné náklady spojené s omezováním občanů v dopravě.

Obyvatelé budou moci plnění plánu průběžně sledovat. Spolu s údržbou se chceme soustředit na bezpečnost a pořádek ve městě.

3. Je podle vás jez na Labi u Děčína zapotřebí a proč? Jak chcete váš názor prosazovat?

Dnes nejsem připraven říct bezvýhradné ano ani ne. Nechci voličům nabízet líbivou jistotu, dokud nebude odborně posouzena nová podoba projektu. Přejeme si, aby Labe zůstalo živou řekou a zároveň dopravní cestou.

Pokud víme, Ministerstvo dopravy v červenci 2026 oznámilo přípravu nového procesu EIA; Výsledek má být oznámen na podzim a případná výstavba by mohla začít nejdříve v roce 2029. Tvrdit nyní kategorické ano nebo ne tedy není nutné.

Důležité je aktivně uplatňovat připomínky v procesu EIA, požadovat nezávislá data, jednat se státem a hájit konkrétní podmínky pro Děčín. Pokud projekt obstojí, podpoříme jej; pokud ne, budeme proti. Odpovědnost není mít názor za každou cenu, ale rozhodnout podle důkazů.

Motoristé sobě a Svobodní

(odpovídá Daniel Valko, lídr kandidátky)

1. Město skokově zvýšilo koeficient daně z nemovitosti. Majitelé domů a bytů letos platí prakticky jednou tolik, co loni. Je to správné? Jak chcete s koeficientem daně pracovat vy?

Máme jasné stanovisko, že po volbách nepodpoříme žádné zvyšování daně z nemovitosti. Jako zastupitelé jsme v končícím volebním období hlasovali PROTI zvýšení daně z nemovitosti a myslíme si, že občané naopak musí být motivováni k setrvání v našem městě.
Tato otázka souvisí se špatným hospodařením za poslední roky, přičemž náš pohled na hospodaření se opírá o vyjádření externího subjektu, který pro město zpracoval Střednědobý výhled rozpočtu statutárního města Děčín na období 2025–2029.
V něm je uvedeno, že finanční kondice města klesá a město by mělo řešit významný nárůst provozních výdajů. Namísto zodpovědných kroků, které by řešily problematiku hospodaření města dlouhodobě, se vedení rozhodlo sáhnout do kapes občanů, což podstatu problému neřeší.
Proto jednoduše říkáme, že chceme řešit problém na výdajové straně. Zvyšování daně z nemovitosti podporovat nebudeme.

2. Co konkrétně chcete udělat pro obyvatele okrajových částí města (Maxičky, Dolní a Prostřední Žleb, Bynov a další)?

Otázka městských částí souvisí s trendem rozpočtu, na který bylo v průběhu volebního období kontinuálně upozorňováno z pozic našich zastupitelů. Nechceme proto dávat nadstandardní sliby a prezentovat snové vize, pro které by bylo nutné složitě hledat finanční prostředky.

Co však určitě dodržíme, je důsledná kontrola provedených prací a vyhodnocení, zda by město nemělo přikročit ke zvýšení podílu údržby realizované prostřednictvím své organizační složky Středisko městských služeb. Tedy zvýšit objem prací, které si město zajišťuje samo, a tím snížit celkové náklady na údržbu.

Víme, že prakticky všechny městské části trápí stav komunikací a nedostatek parkovacích míst. Jsme přesvědčeni, že si město zaslouží více finančních prostředků na údržbu. Aktuálně se pohybujeme na úrovni necelého 1 % v poměru k rozpočtu. Kvůli tomu roste vnitřní dluh na městském majetku, který je v důsledku toho zanedbaný.

3. Je podle vás jez na Labi u Děčína zapotřebí a proč? Jak chcete váš názor prosazovat?

Otázka stavby jezu je pro nás po souhlasném stanovisku, které město vydalo v předchozích letech, již ukončenou debatou. Proto sledujeme další kroky ze strany státu a snažíme se celou záležitost diskutovat s orgány, které posuzují schvalování s ohledem na kompenzace. Naše první kroky vedly k ministrovi životního prostředí a následně jsme na veřejné debatě předložili náš požadavek na zvýšení objemu kompenzací.

Reagujeme tím na předchozí roky, kdy se naše město stalo kvůli sporu ministerstev rukojmím, což v důsledku zablokovaného procesu schválení územního plánu ovlivnilo náš rozvoj.

Jsme přesvědčeni, že město bylo za ty roky z hlediska rozvoje paralyzováno, což byl jeden z důvodů, proč nemohlo flexibilně reagovat na potřeby občanů, a tím klesala jeho konkurenceschopnost.

Otázku splavnosti Labe proto již není na místě řešit na platformě města. Co je však zapotřebí,  je intenzivní komunikace s orgány, které budou připravovat další kroky. Naším jasným cílem je získat více investic ze strany státu.

Náš Děčín

(odpovídá Ondřej Smíšek, lídr kandidátky)

1. Město skokově zvýšilo koeficient daně z nemovitosti. Majitelé domů a bytů letos platí prakticky jednou tolik, co loni. Je to správné? Jak chcete s koeficientem daně pracovat vy?

Děčín měl dlouhé roky jednu z nejnižších daní z nemovitosti mezi statutárními městy v ČR. Koeficient 1 už dnes měla jen málokterá větší města. Teď se nastavilo to, co je jinde běžné – koeficient 2.

Důležité je taky říct, že velkou část zdražení už předtím udělal stát, který od roku 2024 zvýšil základ daně zhruba o 80 %. Město teď upravilo svůj místní koeficient.

Proč se to udělalo? Protože město má obrovský majetek a infrastrukturu, která stárne – silnice, chodníky, mosty, veřejné osvětlení, MHD, kanalizace, školy, sportoviště… a ceny stavebních prací i energií šly brutálně nahoru. Jen opravy komunikací a infrastruktury dnes stojí násobně víc než před pár lety.

Reálně to znamená, že bez vyšších příjmů bychom buď:

• zastavili investice,
• nechali město postupně chátrat,
• nebo zdražili jiné služby lidem ještě víc.

A upřímně – radši mám variantu, kdy se část peněz vrátí zpět do města formou oprav a investic, než aby se skokově zdražovalo jízdné, odpady nebo se rušily služby.

Ty peníze navíc mají… (zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků)

2. Co konkrétně chcete udělat pro obyvatele okrajových částí města (Maxičky, Dolní a Prostřední Žleb, Bynov a další)?

V jednotlivých částech se snažíme postupně opravovat, zlepšovat nebo budovat novou infrastrukturu. V Dolním Žlebu jsme provedli velmi rozsáhlou rekonstrukci několika ulic a rozhodně ještě nekončíme. Bynov je na druhém konci města a stále velmi netrpělivě čeká na úpravy, které by mohli zlepšit kvalitu života. Bohužel komplexní revitalizace není zatím stále zahájena, ale několik menších projektů je naplánováno a čekají na spuštění. Jedním z nich je vznik nové plochy určené pro aktivní odpočinek a parkování. Vše v souladu s trendy moderního města.

3. Je podle vás jez na Labi u Děčína zapotřebí a proč? Jak chcete váš názor prosazovat?

Nejsem odborník na hydrologii, ale stabilita výšky hladiny řeky Labe městu zcela jistě prospěje, také bude možné lépe řešit okolí řeky, napojení na cyklotrasy, rozvoj turistického ruchu a lepší využití břehů Labe pro místní život obyvatel. Také určitě hraje roli i možné energetické využití stavby. Na druhou stranu proces výstavby jistě město poznamená a bude třeba jednat, aby dopad průběhu stavby byl co nejméně negativní a celkový výsledek byl pro město prospěšný.

Občanská demokratická strana

Kandidující subjekt nevyužil možnosti prezentovat své postoje v tomto pořadu.

Severočeši Děčín

(odpovídá Pavla Vacková, lídryně kandidátky)

1. Město skokově zvýšilo koeficient daně z nemovitosti. Majitelé domů a bytů letos platí prakticky jednou tolik, co loni. Je to správné? Jak chcete s koeficientem daně pracovat vy?

Není to správné, navýšení daně o 100% je podlost, pokrytectví a občan se tím stal naopak někým kdo je na posledním místě pro politika. Vzít lidem další peníze z peněženek je diletantské. Je velmi směšné, jakým způsobem a sdělením to bylo občanům vysvětlované. Přitom to je jednoduché: padáme počtem obyvatel, lidé nemají zájem bydlet v Děčíně, když mohou bydlet jinde a levněji, chtějí bydlet tam kde mají občany a jejich placení daní za nemovitost vysokou prioritu, o to jde lidem. Daň z nemovitosti je celkově u lidí vnímáno jako krádež za bílého dne. Že předchozí vedení města nehospodařilo uvážlivě, nelze kompenzovat na úkor řádných občanů. Proč bychom měli platit daň, když se získáním nemovitosti jsem už náklady měli nemalé, další jsme měli s tím, že jsme museli opravit, nakupovali jsme, investovali své peníze, měli jasno v tom, že chceme žít v Děčíně. Nedokáži pochopit, proč to je těm, co mají nemalé politické příjmy, nepochopitelné, že se lidé staví na zadní, když jim politici sáhnou… (zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků)

2. Co konkrétně chcete udělat pro obyvatele okrajových částí města (Maxičky, Dolní a Prostřední Žleb, Bynov a další)?

Maxičky? Tak už jen to, že podnikatel, firma koupí prostor, nemovitost a nic s ní nedělá, považujeme za absurdní prodej bývalých vlád nad Děčínem. To se nemělo stát, k prodeji oblíbeného místa vůbec nemělo dojít a co se týká dopravy? Vlastníme Dopravní podnik, proč by měli lidé doplácet na fakt, že se firma, a.s. nechová jako řádný hospodář, který čeká jen každý rok na to, kolik mu přistane na účtu? Proč by neměla firma mít dobře zpracovaný marketing a být partnerem pro občany a to častěji, než do nyní a za méně peněz, protože investice daňových poplatníků do DPmD jsou nemalé. Dolní a Prostřední Žleb... už kolik let se hovoří o možnosti další cesty, v případě povodní, aby byla náhradní varianta, ale platí, že se stále hovoří. Jenže když se špatně hospodaří na jiné stejně důležité investice peníze nezbývají. Bynov je skloňován roky a roky se na tuto část města zapomíná. Je to velké sídliště, nemalý počet občanů a neřeší se to zásadní, parkování. Záchranné složky to v mnoha místech mají… (zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků)

3. Je podle vás jez na Labi u Děčína zapotřebí a proč? Jak chcete váš názor prosazovat?

Těžko z Děčína ovlivníme investice státu. Stát už před více jak 25 lety měl více, tedy vládní zástupci tehdejší, myslet na budoucnost, to se přece tak dělá, že by se měli politici naučit myslet dopředu. Jsou 3 skupiny: jedna je pro jez, druhá nechce jez a té třetí je to jedno. Místo na Střekově, nad zdymadly je krásné turistické místo i, ale místem zklidnění vody, na břehu se dá i trvale bydlet, voda je korigována. Jez by dal příležitost, dobře nakonec promyšlená investice státu by dala místu nemalé délky zklidnění, život na břehu, Němci umí využívat břehy, proč to neumíme my? Je to o těch nákladech. Když vidím, jak se naše peníze vyhazují oknem, pak jez už mohl být dávno. My z regionu to neovlivníme příliš, my můžeme jen koukat co s námi ti nahoře provádějí. Ale jsem přesvědčená o tom, že kaňon na Labi může být ještě hezčím místem. Jen proč nám pořád vládnou brouci pytlíci a ne lidé se zdravým selským rozumem. Zadržení vody je tím největším přínosem. Děčín je nejhorším úsekem a na splavnost… (zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků)

Starostové a nezávislí (STAN)

(odpovídá Zdeněk Machala, lídr kandidátky)

1. Město skokově zvýšilo koeficient daně z nemovitosti. Majitelé domů a bytů letos platí prakticky jednou tolik, co loni. Je to správné? Jak chcete s koeficientem daně pracovat vy?

Skokové zvýšení daně bez předvídatelného plánu a jasného vysvětlení nepovažujeme za správné. Daň z nemovitosti má být férová a předvídatelná. Nechceme bezdůvodně zatěžovat běžné bydlení. Připravíme varianty místních koeficientů podle typu nemovitosti a lokality, ke každé zveřejníme právní a ekonomické posouzení, dopad na domácnosti i rozpočet a návrh využití dodatečného výnosu. Zákonné možnosti chceme využít zejména tam, kde zanedbané či prázdné objekty prokazatelně zatěžují své okolí.

Chceme daň diferencovat podobně jako jiné obce s tím, že snížení se bude týkat bydlících občanů (snížení o 0,5) a postupně navýšen u obchodních center a podniků. Koeficient bude dále snížen o 0,5 v oblastech s nízkou dopravní obslužností a v oblastech bez kanalizace nebo veřejného osvětlení

Koeficient by měl být postupně navýšen u supermarketů (v jiných obcích  je to až 5), u vyloučených lokalit a obchodníků s chudobou (ve spolupráci s agenturou pro sociální začleňování) a u prázdných chátrajících objektů.

2. Co konkrétně chcete udělat pro obyvatele okrajových částí města (Maxičky, Dolní a Prostřední Žleb, Bynov a další)?

Z Podmokel se postupně stala okrajová část uprostřed města a to chceme změnit – je to druhé centrum Děčína. Právě to ukazuje, že problémy jednotlivých čtvrtí nemůžeme řešit podle toho, jak daleko jsou od centra nebo radnice, ale podle jejich skutečných potřeb.

Pro všech 35 částí Děčína chceme určit jasné priority - stav chodníků a silnic, osvětlení, veřejný prostor, hřiště nebo dostupnost služeb - a podle nich plánovat investice a opravy. Chceme také více zapojit místní obyvatele a osadní výbory. Stejný princip platí pro Bynov, Žleb, Maxičky i Podmokly: ne slibovat všem všechno, ale řešit nejdříve to, co je v dané části města skutečně nejpotřebnější. Jde zejména o navýšení počtu parkovacích míst na sídlištích podle zásady „doma vždy zaparkovat, cyklo spojení centra se všemi sídlišti a okraji města. Zejména školní hřiště zpřístupníme – jsou to naše veřejná hřiště, které škola pouze užívá.

Budeme podporovat rozvoj  domácí péče a terénních služeb pro seniory tak, aby lidé mohli co nejdéle… (zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků) 

3. Je podle vás jez na Labi u Děčína zapotřebí a proč? Jak chcete váš názor prosazovat?

Navazujeme na dosavadní podporu občanů Děčína tomuto projektu, řada našich kandidátů se ve prospěch stavby dlouhodobě angažuje. Postupně se  snižuje tok vody řekou Labe, takže stavba by pro vodní dopravu mohla „zachránit, co se dá“.

Jedná se ale především o projekt státu, nikoliv města, a tady chceme změnit přístup. Pod záminkou budoucí stavby totiž došlo k zanedbání břehů Labe. Chceme, aby stát zahájil opravy a úpravy břehů ve městě  ještě předtím, než bude vlastní stavba jezu, která i v optimální variantě bude tak za 10 let. Úkolem primátora není být pro nebo proti projektu státu. Jeho úkolem je hájit zájmy Děčína.

Město by také mělo mít řadu dalších, vlastních rozvojových projektů, a ty máme. Funkce jezu bude dopravně stabilizační, energetická a pro město i estetická. Právě náplavky a jejich využití pro občany a turisty jsou šancí, kterou nesmíme odkládat.

Za samozřejmost považujeme kompenzaci obyvatel Loubí a Prostředního Žlebu a dotčené městské infrastruktury v případě stavby.

Svoboda a přímá demokracie (SPD)

(odpovídá Jaroslav Foldyna, lídr kandidátky)

1. Město skokově zvýšilo koeficient daně z nemovitosti. Majitelé domů a bytů letos platí prakticky jednou tolik, co loni. Je to správné? Jak chcete s koeficientem daně pracovat vy?

Zvyšování daně z nemovitostí jsme nepodpořili a hlasovali proti. O konkrétní korekci směrem dolů uvažujeme, ale bude záležet na koaličních partnerech a nalezení možných úspor v rozpočtu města.

2. Co konkrétně chcete udělat pro obyvatele okrajových částí města (Maxičky, Dolní a Prostřední Žleb, Bynov a další)?

Nelehká otázka…základní asi bude zajistit dostupnou MHD, také činnost městské policie v daných lokalitách chceme posílit. Vše ostatní bude výsledkem komunikace s občany a jejich potřebách.

3. Je podle vás jez na Labi u Děčína zapotřebí a proč? Jak chcete váš názor prosazovat?

Jsme pro výstavbu jezu, který přinese městu významné oživení nejen v oblasti nákladní přepravy, ale i v rozvoji služeb. Labe nad Střekovem je toho příkladem. Děčín se výstavbou jezu opět stane bránou do České republiky.

Volba pro Děčín

(odpovídá Martin Pošta, lídr kandidátky)

1. Město skokově zvýšilo koeficient daně z nemovitosti. Majitelé domů a bytů letos platí prakticky jednou tolik, co loni. Je to správné? Jak chcete s koeficientem daně pracovat vy?

Ano, město koeficient zvýšilo a dorovnalo ho na úroveň srovnatelnou s okolními městy. Nebylo to populární rozhodnutí, ale bylo nutné i kvůli novým výdajům, které stát přenesl na obce, například financování nepedagogických pracovníků ve školách. Další zvyšování ale nechceme a nepřipravujeme. Teď je na nás, abychom Děčíňákům ukázali, že peníze dokážeme efektivně vracet zpět do města v podobě kvalitních služeb a konkrétních investic.

2. Co konkrétně chcete udělat pro obyvatele okrajových částí města (Maxičky, Dolní a Prostřední Žleb, Bynov a další)?

Děčín pro mě nekončí centrem. Každá jeho část má jiné potřeby, a proto chceme dál využívat osadní výbory, posilovat jejich roli a především podle jejich podnětů skutečně jednat a řešit jejich problémy. Už dnes řešíme konkrétní věci. Ve Žlebu sjednocení tarifního pásma, na Maxičkách úpravy cest, v Bynově parkování nebo fotbalové hřiště. Stejně chceme postupovat i v dalších lokalitách. Místní totiž nejlépe vědí, co jejich část potřebuje.

3. Je podle vás jez na Labi u Děčína zapotřebí a proč? Jak chcete váš názor prosazovat?

O tom, zda plavební stupeň vznikne, nakonec rozhodne stát, nikoli vedení Děčína. Naším úkolem proto musí být především co nejtvrději hájit zájmy města. Pokud stát rozhodne o jeho výstavbě, Děčín z ní musí získat maximum. Finanční kompenzace, nové náplavky, zpřístupnění Labe lidem i další investice do okolí řeky. Zároveň se musíme připravit na změny, které případný projekt přinese. Zkrátka musíme zajistit, aby z něj město profitovalo.