D8 v Českém středohoří: řidiče čekají další komplikace. Dělníci musí opravit část vozovky

Omezení čeká na řidiče na jednom z pojízdných mostů Prackovické estakády. Na přechodu mezi mostem a sypaném úseku dálnice, tzv. mostním uzávěru, se vytvořily prohlubně. Rozhodně nejde ale o žádné komplikace spojené s rizikovým svahem.

„Došlo k lokální poruše v místě, které je problematická u každé dopravní stavby, protože se tam potkávají tři velmi rozdílné materiály – beton, asfalt a ocel. Práce probíhají za plného provozu a rozložili jsme je do tří dnů proto, abychom nezasahovali do dopravy,“ vysvětluje Jan Rýdl z ŘSD.

Práce ale pokračují také přímo pod Prackovickou estakádou. Dělníci už mají hotových 120 pilotů, které teď mezi sebou provazují. Potom začnou s dalším zpevňováním svahu.

„Je hotová hloubková odvodňovací stěna, jsme připraveni na spodní injektáž v klíčových bodech založení stavby,“ konstatuje Rýdl.

Jen kousek od dopravní tepny Praha Drážďany hloubí dělníci další měřící bod v rizikovém svahu.

„Připravujeme další v vrtů pro inklinometr, abychom si byli úplně jistí, když to trochu přeženu, každým centimetrem stavby, protože jsme v problematickém prostředí,“ dodává Jan Rýdl.

Práce na zajištění rizikového území vyjdou zhruba na 220 milionů korun. Jak už dříve uvedla bývalá ředitelka kontroly staveb ŘSD Miloslava Pošvářová, trasa dálnice byla vybraná špatně. Podle ní nezbývá nic jiného než úsek nákladně zabezpečit.

„Kdyby se objevilo v projektové dokumentaci, že se jedná o sesuvné území, tak by náklady na stavbu byly daleko vyšší než se předpokládalo a ta varianta tunelu by se musela vážně zvažovat, protože by možná byla levnější, než ta varianta povrchová,“ konstatuje Pošvářová.

Kdy bude D8 průjezdná nad Prackovicemi v plném rozsahu, to zatím není jasné. Malé omezení na opravě vozovky u jednoho z mostů má ale zmizet do pátku.