Legenda Volkswagenu slaví. Brouka před 80 lety představil sám Hitler!
Na 10. berlínském autosalonu, který se konal před 80 lety, v únoru 1936, se veřejnosti poprvé představil očekávaný lidový vůz Volkswagen Type I, známý především jako Brouk.
Automobil představil osobně Adolf Hitler a kvůli němu a jeho válečným plánům se rozšíření automobilu s cenou do tisíce marek na léta zatrhlo.
Autorem revolučního konceptu, který motorizoval Evropu, byl vratislavický rodák Ferdinand Porsche. Nejen znalci v jeho projektu ale viděli podobnost s českou Tatrou, především s modelem Tatra 97.
Brouk, tak trochu plagiát?
„Ferdinand Porsche byl dobrý kamarád s Hansem Ledvinkou, hlavním konstruktérem Tatry Kopřivnice. A vzduchem chlazená Tatra byl v té době již dávno funkční automobil. Takže konstruktéři od sebe přebírali všechny znalosti,“ vysvětluje Libor Horáček z Vratislavic nad Nisou.
![Volkswagen "Brouk" - interiér](https://vltava.rozhlas.cz/sites/default/files/styles/lightbox/public/images/03575361_0.jpeg?itok=MAQh9Fc2 "Volkswagen "Brouk" - interiér | foto: Jaroslav Hoření, Český rozhlas")
Tatra dokonce zahájila soudní proces, který ale byl zastaven obsazením Československa
Tak jak se Porsche inspiroval u Tatry, tak se konstruktéři dalších automobilek inspirovali u něj při tvorbě svých modelů malých, lidově dostupných vozů.
Lidové auto, co nezestárlo
„Brouk vznikl jako první lidové auto, které bylo dostupné za tisíc marek, bylo pro čtyři osoby a jezdilo stovkou. Podobné auto pak začal vyrábět Fiat a jiné automobilky,“ říká Horáček.
Sám byl dlouhá léta majitelem Brouka, se kterým sjezdil celou Evropu a stále ho považuje za naprosto běžné auto s příjemným ovládáním, použitelné v běžném provozu.
„Rozhodně nezdržuje. Ani na údržbu není náročný. Jednou se udělá pořádně a pak už se jen jezdí, pokud se nebourá. Díly jsou na to dostupné,“ dodává Horáček.
Nejposlouchanější
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Závěr příběhu staré Karviné, který měl zůstat pod zemí
Karin Lednická, spisovatelka
Šikmý kostel 3
Románová kronika ztraceného města - léta 1945–1961. Karin Lednická předkládá do značné míry převratný, dosavadní paradigma měnící obraz hornického regionu, jehož zahlazenou historii stále překrývá tlustá vrstva mýtů a zakořeněných stereotypů o „černé zemi a rudém kraji“.
