Budoucnost Ústí nad Labem v roce 2023: Bude lepší s tunely nebo bez?

Jsme tedy v roce 2023. Před 10 lety zastupitelé rozhodli, že nepůjdou tou variantou tunelového a mostního systému.

Jak tedy vidí budoucnost David Daduč - člen Strany zelených a jeden z odpůrců tunelů?

„Za těch 10 let se hodně povedlo - město se pustilo do zklidňování dopravy ve městě, zavedlo pěší dopravu ve velké části centra, nalajnovalo cyklostezky... Zásadní kopec směrem na sídliště Dobětice a okolí město dokázalo inteligentně vyřešit cyklodopravou v trolejbusech. Celé centrum a širší okolí ožilo, město se zatraktivnilo a konečně se do města začali stěhovat noví lidé, zůstávají lidé vzdělaní a město je mnohem zajímavější,“ popisuje David Daduč.

Naopak vizi tunelového a mostního systému obhajuje dopravní projektant Jiří Landa, který ho také do územního plánu navrhl. Je mu líto, že politici podlehli tlaku lidí a chtějí tento plán opustit. Podle něj bude doprava narůstat a kolabovat bude hlavně v centru Ústí nad Labem, které je sevřené údolím u řeky. Nespasí ho ani železnice, ani dálnice.

„Lidi budou volit dřívější ranní a pozdější odpolední hodiny. Budou nadávat, budou ztrácet čas a bude tam docházet postupně k větším zdržením MHD. Bude se řešit otázka prioritizace hromadné dopravy, regulace, zpoplatnění. Budou se zneprůjezdňovat určité obytné oblasti, protože lidé si budou stěžovat, že jim tam jezdí příliš mnoho dopravy. Někteří se budou snažit to objíždět delšími trasami. Ovšem přiznejme si, že na některých spojeních prostě takové trasy neexistují,“ konstatuje Jiří Landa.

Je otázkou, jak bude město za 10 let vypadat. Zatím stále nemá vizi, kterou cestou se vydá - jestli bude město přátelské hlavně k autům - ať už s tunely nebo bez nich nebo k cyklistům a chodcům.

Tipovat, jak to bude za 10 let v Ústí vapadat můžete i vy na internetových stránkách www.rozhlas.cz/cesko2023. Jeden z Vás navíc získá i rádio z budoucnosti.