Poslední zastávkou jízdy francouzského rychlovlaku v Česku bylo Ústí nad Labem

Ústečanka Jarmila Ondrková přišla na ústecké hlavní nádraží se sestrou Ivetou, která přijela až z Litovle na Olomoucku. A ještě čekala na syna – strojvedoucího, který měl přijet vlakem od Prahy, aby se také na TGV podíval. „Byli jsme opravdu zvědaví, jak to vypadá,“ řekla Jarmila.

Václav Tomášek zase dorazil z Plzně. „To je hezká historie,“ konstatoval, když obdivoval rychlolak. Přiznal, že vláčky má rád v jakékoliv podobě a v té nejmenší je má i doma.

„Tato jednotka najezdila v provozu třináct milionů kilometrů a vyřazena z provozu byla v roce 2018,“ ukazuje na dvousetmetrovou soupravu mluvčí Správy železnic, Jan Nevola.  Jak dodal, z celkové řady zbyly pouze čtyři kusy. Ta, která přijela do Česka, je jediná udržovaná v provozuschopném stavu. Čtyřicet let starý vlak je tak už historickým vozidlem, na vysokorychlostních tratích teď jezdí moderní jednotky.

Vlaku je čtyřicet let, ale v roce 1981 dosáhl rychlostního rekordu 380 kilometrů za hodinu|foto:Jana Vitásková, Český rozhlas

Návštěvu rychlovlaku, který v roce 1981 dosáhl rychlostního rekordu 380 kilometrů za hodinu, zprostředkovala Správa železnic. Využila ho k propagační jízdě, aby upozornila na chystanou vysokorychlostní trať v Česku. Ta propojí také Prahu, Ústí a Drážďany.

Pro zastávky správa zvolila místa, kudy tuto trať plánuje: nádraží v Praze, Brně, Jihlavě a Ústí nad Labem. Všude šedá souprava s oranžovými znaky vzbudila zájem a rozruch. A podle ředitele odboru vysokorychlostních tratí Martina Švehlíka také otázky lidí k přípravě tratí pro rychlé vlaky. Ty se snažili železničáři zodpovídat přímo na místě.

Budoucí trať je zatím jasná v Ústeckém kraji z Prahy do Roudnice. Dál je ve hře několik variant, a to především v úseku mezi Lovosicemi, Litoměřicemi a Ústím. Pod Krušnými horami pak má vést čtyřiadvacetikilometrový tunel.
Stavba první etapy trati by měla začít v roce 2027.

Rychlovlak vzbudil v Ústí nad Labem velkou pozornost, podívat se přišly stovky lidí|foto:Jana Vitásková, Český rozhlas