Na autodromu v Mostě se testovala kvalita a spotřeba paliv do automobilů

„Tak máme nastartováno a můžeme vyrazit na náš testovací okruh,“ říká vedoucí instruktor mosteckého automotodromu Jakub Michalovič. Zařadí jedničku a projíždí tři kilometry dlouhou trať, která simuluje městský provoz i silnice za městem.

„Nepřemýšlet nad tím, jestli zrovna jedu úsporně, nebo jestli to bude mít větší spotřebu v danou chvíli. Zkrátka tak, jak jede běžný uživatel běžného osobního auta v běžném provozu,“ popisuje.

Odborný časopis Petrol Magazín vybral deset vzorků paliv. A to jak paliv v základní podobě přímo od rafinérií, tak paliv obohacených o aditiva, natankovaných u benzinových čerpadel. Spotřebu Naturalu 95 v obou vozidlech, ve kterých se palivo testuje, měří speciální technika.

„Spotřeba paliva se bude měřit speciální měřící jednotkou namontovanou do auta. Nakonec jsme se domluvili s laboratořemi GS Česká republika na zajištění dalších laboratorních testů, abychom zjistili, zda náhodou nebyla paliva nějak kontaminována, což by je pochopitelně v našem testu poněkud znevýhodňovalo,“ popisuje test paliv Ivan Mikšovský, šéfredaktor časopisu Petrol Magazín.

Spotřebu ovlivňuje řada faktorů

Ke kontaminaci paliva může dojít například při stáčení paliva z cisteren u benzinových čerpadel. Stačí, když řidič cisterny zapomene palivo s aditivy promíchat, nebo pokud jej do paliva přimíchá až později.

Známé jsou ale také případy, kdy prodejci záměrně „vylepší" palivo tak, aby na něm měli z daňového hlediska jistý prospěch. Spotřebu paliva ale mohou kromě jeho kvality ovlivnit i jiné faktory.

„Kromě vlastního stylu jízdy řidiče má samozřejmě vliv počasí, venkovní teplota, vlhkost, ale i to jak to auto je nastaveno, v jaké je kondici. Počínaje kvalitou pneumatik, správným nahuštěním pneumatik a následně i kvalitou servisu vozidla,“ vyjmenovává hlavní vlivy na spotřebu vozidla instruktor mosteckého automotodromu Jakub Michalovič.

Kompletní výsledky testů bude mít Český rozhlas k dispozici v průběhu několika příštích dní.