Železničáři se pustili do oprav a modernizace železniční trati mezi Kyjicemi a Chomutovem

V současnosti dělníci pracují jak na samotné estakádě, tak pod ní.

„Nejobtížnější je asi to samotné spouštění a uložení mostovky na nové úložné prahy, kdy dochází zároveň ke spouštění celého mostu řádově o 10 až 15 centimetrů níž. Tohle celé se přitom musí stihnout v požadovaných termínech,“ vysvětluje hlavní stavbyvedoucí v oblasti mostů Jakub Vodňanský.

Hlavním cílem je zvýšit rychlost vlaků v daném úseku.

„Přece jen – dochází zde k degradaci, je to nad vodou, je to stavěné tak, jak to tehdy bylo běžné, takže už je to potřeba zmodernizovat a zasanovat. Těmi úpravami můžeme změnit rychlost vlaků ze 100 kilometrů na 140 kilometrů v hodině,“ popisuje na začátku zhruba půlkilometrové Kyjické estakády ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

Souběžně s opravami na vedlejší koleji dál jezdí vlaky. „Náklady jsou zhruba na 2,7 miliardách korun s tím, že z pohledu komfortu pro cestující a veřejnost zde byla vložena výhybna, aby se ten dlouhý úsek rozdělil na čtyři části – tím pádem nedochází ke zpožďování,“ dodává Svoboda.

Modernizace se dočkají i zastávky v Jirkově a Chomutově

Opravy osmikilometrového úseku se budou týkat například i drážních budov na nejbližších zastávkách v Jirkově a Chomutově. „Potrvají celkem tři roky – zde to chceme dokončit zhruba za rok, pak budou následovat ty úseky s těmi zastávkami,“ dodává Jiří Svoboda.

Celkové náklady na modernizaci a zrychlení trati jsou necelé tři miliardy korun. Současně začíná rekonstrukce také dalšího úseku – z Chomutova do Prunéřova.