Žádost železničářů o změnu koridoru trati v krajském územním plánu projednají krajští zastupitelé

„Potřebujeme zahájit ten proces, abychom dostali podklady, protože nejsem v pozici, kdy bych si mohl dovolit říct, že bych nějakou z těch tras preferoval,“ informoval po jednání krajské rady hejtman Jan Schiller z hnutí ANO.

Čtěte také

Železničáři požádali Ústecký kraj o změnu krajského územního plánu pro rychlodráhu do Drážďan

Radní pouze vzali na vědomí předložení žádosti železničářů, která pracuje se třemi variantami vedení rychlodráhy mezi Prahou a saskými Drážďany.

„My, ať zvolíme jakoukoli variantu, tak každá bude špatně. Ve finále proto budeme muset vybrat to nejmenší zlo, protože, když se na to území podíváte, tak je krásné celé, a ta trať, ať už povede kudykoli, tak vždy někoho zasáhne,“ dodal hejtman.

Každá z navržených tras má své kritiky

Proti navrženým trasám vystupují některé obce na Litoměřicku. Problematická je i pro některé obyvatele Chlumce na Ústecku a okolí. Petici proti navrženému vedení rychlodráhy tam podepsalo víc než 1500 lidí.

Železničáři tam chtějí vlaky vést pod zemí mezi Chlumcem a Stradovem – vedení města se obává, že minimálně stavba zhruba 25kilometrového Krušnohorského tunelu obě sídla na několik let rozdělí. S tím město nesouhlasí a chce se proti tomu bránit.

„Město samozřejmě bude využívat veškerých kroků k tomu, aby se snažilo tu stavbu udržet v těch původních zásadách územního rozvoje – tam, kde měla být. Využijeme všechny možné cesty a právní kroky,“ uvedl před časem starosta Roman Zettlizer z uskupení Jsme pro Chlumec.

Nová trasa rychlodráhy má vést přímo do Ústí nad Labem

Železničáři potřebují trasu rychlodráhy v zásadách územního rozvoje kraje, tedy v jakémsi krajském územním plánu, změnit a to například kvůli přímému napojení Ústí nad Labem. Původní koridor počítá pouze s odbočkou.

Přímé napojení pak preferuje i studie proveditelnosti pro rychlodráhu.

„Studie proveditelnosti jednoznačně doporučila umístění terminálů do blízkosti centra krajského města. S tímto řešením počítají také platné zásady územního rozvoje,“ potvrdil před časem Dušan Gavenda ze Správy železnic.

Žádost na pořízení změn v zásadách rozvoje kraje projednají zastupitelé na jednání na konci února.