O Tyršův most v Děčíně se město řádně stará, je ale prostě starý a přetěžovaný

Tyršův most v Děčíně byl postavený v roce 1933. Jde o poslední most přes Labe na českém území. Na začátku letošního května se uzavřel nejdříve pro nákladní a autobusovou dopravu, pak úplně.

„Most se zavřel, protože je starý. Jeho únava je zcela zřejmá – je na něm vidět, že v době stavby byl zamýšlen na úplně jiný typ a množství dopravy, než jaká po něm v současnosti proudí,“ vysvětluje náměstek děčínského primátora.

Při pravidelné revizi se v předpolí mostu objevily únavové praskliny. Zavinilo je neúměrné zatížení mostu v kombinaci se stářím materiálu.

Město se ale o něj za tu dobu, co stojí, staralo. „Věděli jsme, že Tyršův most vyžaduje výraznou opravu. Tyto praskliny jsou ale nové. Sice nedokážeme určit, kdy vznikly, víme ale, že se rozhodně neobjevily už třeba před rokem,“ doplňuje Smíšek.

Co bude dál?

Za dočasné podepření mostu i budoucí trvalou opravu nájezdů na most by Děčín zaplatil přes čtyři a půl milionu korun.

„V plánu máme důkladnou studii všech částí mostu a jeho blízkého okolí. Ta by nám měla říct, jak dlouho nám most vydrží a kolik peněz do něj ještě budeme muset dát,” shrnuje výhledy do budoucna Ondřej Smíšek za Sdružení nezávislých kandidátů.

Proč se Tyršův most po 14 dnech opět otevřel? Kdy se bude vědět, celkový stav mostu? A kolik by stálo postavit nový most? To a mnohem více se dozvíte ve výše přiloženém audiozáznamu.