Nadšenci chtějí obnovit železniční trať, která vedla ze Zubrnic až do Úštěka. O víkendu se pustili do práce

„Chtěli bychom očistit dva mosty v kilometru 8,0 a 8,2, tak abychom mohli v příštím roce pokračovat i s prodloužením nad Luční potok,“ říká Petr Toman ze spolku Zubrnická museální železnice.

„Ten most je mostní provizorium po nějaké povodni v 60. letech a poslední vlak tudy projel 1978. Od té doby to chátralo, tady v tom úseku došlo v roce 2006 k velkému zcizení kolejnic,“ popisuje Petr Toman technický stav úseku.  

Dobrovolníci čistí trať v úseku 8,0 a 8,2 kilometru|foto:Jan Bachorík,Český rozhlas

Během prací se na obnovované trati zastavil i František Korel, který daroval museální železnice v posledních letech téměř jeden a půl milionu korun. Ze zájmu lidí o brigády na železnici má radost: „Těší mě to. Opravdu s příchodem Petra Tomana, který dost lidí v dobrém slova smyslu pobláznil, tak nám sem začíná chodit o 10, 20, někdy i 25 lidí více na brigády.!  

Kromě obnovy trati do Lovečkovic pracují nadšenci ze zubrnické železnice i na obnově horního nádraží v Úštěku. Během několika měsíců by se mohlo podařit propojit tamní koleje s tratí mezi Litoměřicemi a Českou Lípou.

„Je to vlastně jediná možnost přípojky zadní části naší tratě k tomu, abychom mohli na nádraží, které vlastníme a rekonstruujeme, deponovat některá vozidla. To je vlastně základní věc, že potřebujeme další prostory na naše vozidla, takže rekonstruujeme kolejiště horního nádraží,“ doplnil Petr Toman.

Zubrnickému spolku můžete s obnovou historické trati pomoci i vy. Informace o sbírku jsou na webu jedemdal.cz.

Dobrovolníci čistí trať v úseku 8,0 a 8,2 kilometru|foto:Jan Bachorík,Český rozhlas