Doprava v Ústí nad Labem funguje i během rekonstrukce Benešova mostu bez větších problémů

Zdá se, že krajské město bez jednoho mostu funguje bez větších problémů.

„Paradoxně jediný kritický okamžik nastal další den po uzavření mostu. Vypadalo to, jako by se všichni Ústečané jeli podívat, jakým způsobem jsme připravili všechna opatření. V následujících dnech se ale ukázalo, že ta opatření, jak byla nastavena, dávají smysl. Dokonce na určitých místech je doprava i plynulejší,” popisuje krajský radní.

Zpočátku se objevili někteří řidiči, kteří nerespektovali nová značení. Díky městské policii se ale podobné případy už nevyskytují.

„Aktuálně se celá dopravní situace vyhodnocuje. S policií jsme byli domluveni, aby ze začátku dopravu koordinovala. Ve chvíli, kdy uvidíme, že vše běží jak má, je možné, že se policejní dozor omezí,” konstatuje Jiří Fedoriška z hnutí ANO.

Rekonstrukce zatím probíhá podle plánu

Celkové finanční prostředky na Benešův most by měly dosáhnout 630 milionů korun. Stavba je ale vázána na dotaci IROP, která by měla pokrýt 80 procent nákladů. Zbytek bude financovat Ústecký kraj. Dotace je podmíněna dokončením mostu do určitého termínu.

„Ve chvíli, kdy by se zjistilo, že se na stavbě objevily věci, se kterými se nedalo počítat, tak jsme připraveni jednat s poskytovatelem dotace, případně i zažádat o prodloužení termínu. To je ale situace, která by byla nestandartní, protože v současné chvíli je harmonogram dodržen. Vypadá to, že nebudeme muset tuto situaci vůbec řešit,” doplňuje krajský radní Jiří Fedoriška z ANO

K čemu především slouží nové pozemní značení? Zůstanou po rekonstrukci semafory na Mariánském mostě? A proč nebyla lávka pro pěší vystavěna na stálo? Nejen to se dozvíte ve výše přiloženém audiozáznamu.