Díky dostavěným úsekům dálnice D7 zmizela na Lounsku z mapy nehodovosti ta nejrizikovější místa. Nejhorší byla křižovatka u Sulce

Řidiči už totiž nemusí sjíždět na souběžnou silnici první třídy. Na ní byly hned tři podobně nebezpečná místa.

„Dle statistik, které máme k dispozici, tak toto místo bylo nejhorší z Ústeckého kraje, co se týče nehodovosti z toho důvodu, že tam došlo k úmrtí 4 osob během dopravních nehod, vyžádalo si to i 3 vážná zranění a 43 lehkých zranění,“ komentuje situaci u Sulce podle statistiky za poslední 4 roky mluvčí policie ČR v Lounech Jakub Mareš.

V Ústeckém kraji zbývá postavit poslední část dálnice D7. Zhruba pětikilometrový úsek chce mít ředitelství silnic a dálnic hotový v roce 2028.

„Možná se to nezdá, ale obecně jsou v České republice dálnice nejbezpečnější pozemní komunikace, všichni jedou v jednom směru, taky tam není jeden jízdní pruh, ale jsou tam dva, v těch lepších případech i tři, takže pokud někdo vyloženě nezazmatkuje, tak ta auta jedou jedním směrem a nehrozí tam čelní střety, což jsou samozřejmě střety s těmi nejhoršími následky,“ odpovídá dopravní odborník Jan Pechout na otázku, v čem ej výhoda dálničního provozu. Co se týká nehodovosti.

V Ústeckém kraji zbývá postavit poslední část dálnice D7. Zhruba pětikilometrový úsek chce mít ředitelství silnic a dálnic hotový v roce 2028.